A termikus oxigénöregedési mód hatása a ligninnel módosított aszfalt kötőanyag reológiai tulajdonságaira és kompatibilitására dinamikus nyíróreométerrel 2. rész
Jun 21, 2023
3.4. A ligninnel módosított aszfalt kúszása és helyreállítási viselkedése
3.4.1. Kúszási teszt viszkózus komponens
A cisztanche glikozidja növelheti az SOD aktivitását a szív- és májszövetekben, és jelentősen csökkentheti az egyes szövetek lipofuscin- és MDA-tartalmát, hatékonyan megkötve a különböző reaktív oxigéngyököket (OH-, H2O₂ stb.) és megvédheti a DNS-károsodást. OH-gyökök által. A Cistanche feniletanoid glikozidok erős szabad gyökfogó képességgel rendelkeznek, nagyobb redukáló képességgel rendelkeznek, mint a C-vitamin, javítják a SOD aktivitását a spermiumszuszpenzióban, csökkentik az MDA-tartalmat, és bizonyos védő hatást fejtenek ki a spermium membrán működésére. A cistanche poliszacharidok fokozhatják a SOD és a GSH-Px aktivitását a D-galaktóz által okozott kísérletileg öregedő egerek eritrocitáiban és tüdőszöveteiben, valamint csökkenthetik a tüdő és a plazma MDA- és kollagéntartalmát, valamint növelhetik az elasztintartalmat. jó eltávolító hatás a DPPH-ra, meghosszabbítja a hipoxia idejét öregedő egerekben, javítja a SOD aktivitását a szérumban, és késlelteti a tüdő fiziológiás degenerációját kísérletileg öregedő egerekben A sejtmorfológiai degenerációval a kísérletek kimutatták, hogy a Cistanche jó antioxidáns képességgel rendelkezik és potenciálisan gyógyszer lehet a bőröregedési betegségek megelőzésére és kezelésére. Ugyanakkor a Cistanche-ban található echinakozid jelentős mértékben képes megkötni a DPPH szabad gyököket, és képes megkötni a reaktív oxigénfajtákat, megakadályozza a szabad gyökök által kiváltott kollagén lebomlását, valamint jó javító hatással van a timin szabad gyökök anionjainak károsodására.
Kattintson a Hol vásárolhatok Cistanche-ra
【További információ: david.deng@wecistanche.com / WhatApp:86 13632399501】
Az ismételt kúszási teszt alapján a kúszási merevség viszkozitáskomponens GV értékét a (2) képlettel illesztettük a magas hőmérsékleti stabilitási teljesítmény értékelési indexeként [35]. A Burgers-modellt alkalmaztuk a görbe illesztésére a kúszási terhelési szakaszban, hogy megkapjuk a viszkozitási paramétert, amely a kúszási merevség GV viszkozitási része (ahogyan a 6. és 7. ábrán látható). A Gv értéke az aszfalt maradandó alakváltozással szembeni ellenállását tükrözte. Minél nagyobb a Gv, annál jobb az aszfalt nyomkövető képessége [36]. A tehermentesítő szakasz elsősorban a mért viszkózus deformációt és a késleltetett rugalmas deformációt tükrözte. Az 5. ábra az aszfalt kúszás-visszanyerését mutatja ligninnel és anélkül a MM-0, MM-9, DH-0 és DH-12 minták első 10 ciklusában 300 Pa feszültség.
Azonos igénybevétel és hőmérséklet mellett az 1-től 100-ig terjedő kúszási ciklus adatait két különböző öregedési fokú aszfaltra illesztettük 10-szeres intervallumban. A 6. és 7. ábrán látható, hogy a Donghai és Maoming kötőanyagok Gv értékei eltérő öregedési fokon változtak a lignin hozzáadása után, ami hosszú távú öregedés > rövid távú öregedés > öregedés előtt. Ez bebizonyította, hogy a lignin hozzáadása jelentősen javíthatja az aszfalt magas hőmérséklettel szembeni ellenállását. A G*/sinδ és Gv értékek konzisztensek voltak a ligninnel módosított aszfalt magas hőmérsékleti teljesítményének értékelése során, de eltérések mutatkoztak a különböző módosított aszfaltok értékelési következtetéseiben. A Gv értéke azonban hirtelen megemelkedett a Donghai 90# aszfalt PAV öregedési folyamata során lignin hozzáadása után, amit a két mátrix aszfalt komponens közötti különbség okozhatott.
3.4.2. Felhalmozódott törzs
Mint tipikus viszkoelasztikus anyag, az aszfaltnak bizonyos késleltetett rugalmassága van, és a különböző típusú aszfaltok és a különböző lignintartalmú aszfaltok eltérő visszanyerési fokot mutatnak. A késleltetett rugalmasságot a kúszás-visszanyerési vizsgálattal lehetett elkülöníteni a maradandó alakváltozástól. A felépülési szakasz kezdeti törzsét, azaz a pillanatnyi tehermentesítő törzset εL-lel jelöltük. A visszanyerési szakasz végén a maradó alakváltozást εp-vel, εL/εp-vel pedig a teljes alakváltozáshoz tartozó maradandó alakváltozást, azaz a deformáció viszkózus részének arányát jelöljük. Egyetlen hőmérsékleti fokozatot (64 ◦C) választva a 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 és 100 terhelési idők εL/εp értékei a fent említett optimális aszfalttartalomnak megfelelően az öregedés előtt ( MM-0, MM-9, DH-0, DH-12) számították. Az eredményeket a 8. ábra mutatja.
A 8. ábrán látható, hogy a terhelési idők növekedésével a különböző ligninnel módosított aszfaltok εL/εp értékei is növekedtek, ami az aszfalt maradandó alakváltozásának folyamatos halmozódását tükrözte a terhelési idők növekedésével. Az εL/εp értékek nagyon közeliek voltak, ami nem hasonlított az SBS-sel módosított aszfalthoz [37,38] és a gumival módosított aszfalthoz [39], ami azt jelzi, hogy a lignin hozzáadása nem javította az aszfalt rugalmasságát, és csak töltő. Ennek oka az lehet, hogy magának a ligninnek a molekulaszerkezete összetett. Háromdimenziós hálózatos molekulaszerkezettel rendelkezik, sok aromás csoportot tartalmaz és magas széntartalmú [40], míg a bázis kötőanyag rendkívül összetett, nagy molekulatömegű szénhidrogének és szénhidrogének nem fémes származékainak keveréke. A 9. ábrán látható működési mechanizmus további elemzése révén a lignin módosító hozzáadása az aszfalt folyadékfázisának az aszfalt-lignin kölcsönhatási zónába való felszívódásához vezetett a keverési folyamat során, aszfalt-lignin munkarendszert képezve és a viszkoelasztikus változást. az aszfaltkötőanyag viselkedése [41].
A kumulatív nyúlás tükröződött az aszfaltminta teljes maradék alakjában a ciklikus terhelés után. Minél kisebb a kumulatív nyúlás, annál jobb az aszfalt magas hőmérsékleti ellenállása. Annak további szemléltetésére, hogy a lignin magas hőmérsékleten jó stabilitást mutatott, a kumulatív alakváltozás és a ciklusterhelések száma közötti összefüggést a 10. ábra mutatja.
A 10. ábrán látható, hogy az aszfalt kumulatív igénybevétele a terhelési idők növekedésével nőtt, ami összhangban volt az út tényleges terhelésével. Azonos terhelési idők mellett a Donghai aszfalt és a Maoming aszfalt kumulatív nyúlása az öregedés vagy az RTFO öregedés előtt csökkent a lignin hozzáadása után, ami azt jelzi, hogy a lignin hozzáadása csökkentheti az aszfalt hőmérséklet-érzékenységét, és jobban ellenáll a magas hőmérsékletű deformációknak. A görbe meredekségéből látható, hogy az egyes aszfaltminták teljesítménye RTFO öregítés alatt általában konzisztens volt az öregítés előttivel, míg a 10c. ábrán azt találták, hogy az MM-9 görbe meredeksége szignifikánsan magasabb volt, mint az MM-0-é, és a DH-12 görbe meredeksége is növekvő tendenciát mutatott, ami azt jelzi, hogy a lignin hozzáadása hatékonyan megakadályozhatja az alapaszfalt PAV öregedés utáni megkeményedését. az alap aszfalt öregedése. Mindeközben az MM-0 görbe meredeksége a PAV öregítése során nagyobb volt, mint a DH-0, ami azt jelzi, hogy a 70#-os aszfalt keményedési foka kevésbé volt szignifikáns, mint a 90#-os aszfaltoké a PAV öregítése után. Ennek fő oka az volt, hogy a 90#-os aszfalt nehéz komponenseinek tartalma megnőtt az öregedési folyamat során.
3.5. Lignin és aszfalt kompatibilitási elemzése
Chang és mtsai. [42,43] kompatibilis és inkompatibilis polimerkeverékek reológiai tulajdonságait tanulmányozta a viszkoelaszticitás elmélete alapján, és módszert javasolt a keverékek kompatibilitásának megítélésére a tárolási modulus (G 0 ) és a veszteségi modulus kettős logaritmus görbéjének segítségével ( G 00 ), más néven Han-görbe. Ha a Han-görbét használjuk a polimerek kompatibilitásának megítélésére, két alapvető feltételnek kell teljesülnie: (1) A G 0 -G 00 logaritmusgörbék különböző hőmérsékleteken egymásra épülnek; (2) A görbe meredeksége a kisfrekvenciás végén egyenlő vagy közeli 2-hez. E két követelmény alapján megítélhető a módosítók és az aszfalt kompatibilitása [44]. A keverékek kompatibilitásának további elemzéséhez az eredeti kötőanyagot és a ligninnel módosított aszfaltot egy van Gurp–Palmen (VGP) diagram segítségével elemeztük [45]. A VGP diagram az aszfalt fázisszögének (δ) a megfelelő komplex nyírási modulus (G*) függvényében. A két aszfalt és a különböző lignintartalom kompatibilitását a Han-görbe és a VGP-térkép frekvencia-söprésével elemeztük 30 és 60 ◦C-on, a 11. ábrán látható módon.
A 11. ábrán látható, hogy a két aszfalt és a különböző lignintartalmú ligninnel módosított aszfalt Han-görbéi az öregedés előtti magas hőmérsékleten megközelítőleg egyenesek voltak, a Han-görbe meredeksége pedig közel 2 volt, ami azt jelezte, hogy az aszfaltkötőanyag ezen a hőmérsékleten homogén kevert rendszerbe tartozott. A lignin jól kompatibilis a mátrixaszfalttal. A bifurkációs jelenség azonban nem öregített állapotban, alacsony hőmérsékleten jelentkezett, ami azt jelzi, hogy alacsony hőmérsékleten mikroszkópos fázisszétválás történt. Az RTFOT öregedés után a két eredeti aszfalt és a ligninnel módosított aszfalt eltérő lignintartalmú alacsony hőmérsékleten elágazást mutatott, de magas hőmérsékleten nem vált szét, ami azt jelzi, hogy az eredeti aszfalt és a ligninnel módosított aszfalt kompatibilitása jobb volt. magas hőmérsékleti körülmények között. A PAV öregedés után az alap aszfalt és a módosított aszfalt is mutatta a szétválás jelenségét magas hőmérsékleten, de alacsony hőmérsékleten nem volt szétválás, ami arra utalt, hogy a termikus oxigén és nyomásos öregedés elősegítette a mátrixaszfalt és a módosított aszfalt bomlását, ami nagy különbségeket eredményezett. belső molekulatömeg-eloszlásban. A VGP görbén azt találták, hogy az öregített Maoming 70# alapú aszfaltot és a ligninnel módosított aszfaltot különböző hőmérsékleten, míg a Donghai 90# bázis kötőanyagot és a ligninnel módosított aszfaltot csak az öregedés előtt rakták egymásra. A különböző öregedési állapotok diszperzióját nem lehetett egymásra vetni, ami azt jelzi, hogy a 70 #-os kötőanyag jobban kompatibilis, mint a 90#-os kötőanyag.
4. Konklúziók
Ebben a cikkben a lignin módosítóval javított aszfalt anyagok öregedési tulajdonságait részletesen kiértékeltük egy reológiai teszt alapján. Egy sor tesztet végeztek kezeletlen és ligninnel módosított aszfaltanyagokon. A vizsgálati eredmények alapján a következő következtetések vonhatók le:
(1) A lignin hozzáadása jelentős hatással volt az aszfalt magas hőmérséklettel szembeni ellenálló képességére, de a két mátrixaszfalt magas hőmérsékleti teljesítményének javulásának mértéke nem volt azonos. Az eredmények azt mutatták, hogy kompatibilitási probléma volt a ligninnel a mátrixaszfalt teljesítményének javításában.
(2) Az ismételt kúszási és visszanyerési teszt eredményei azt mutatták, hogy a ligninnel módosított aszfalt és az alapaszfalt azonos viselkedést mutatott, és a lignin nem növelte a módosított polimer kötőanyagok, például az SBS rugalmas visszanyerési arányát. A lignin hozzáadása azonban növelte az aszfalt kötőanyag viszkozitásállóságát, ami jelentősen csökkentette a ligninnel módosított aszfalt kumulatív nyúlását, és ez volt az alapvető oka a mátrixaszfalt magas hőmérsékleti stabilitásának javításának is.
(3) Hosszan tartó öregedés után a ligninnel módosított aszfalt kumulatív nyúlása magasabb volt, mint az alapaszfalté, és a hosszú távú öregedési teljesítmény jelentősen javult. Ennek oka a lignin valószínű depolimerizációja és molekulatömeg-csökkenése a hosszú távú öregedés során.
Ez a tanulmány új megértést adott a ligninnel módosított aszfalt öregedési tulajdonságairól. A jövőbeni kutatásoknak a különböző lignin módosító anyagokat tartalmazó aszfaltburkolatok termikus jellemzőire, helyszíni ellenőrzésére és életciklus-értékelésére kell összpontosítaniuk.
A szerző hozzájárulásai:A szerzők a következőképpen járultak hozzá ehhez a kutatási cikkhez: MC és CC; írás – eredeti tervezet előkészítése, MC; írás – áttekintés és szerkesztés, szakirodalmi áttekintés és módszertan, YS; kísérleti munka és tesztelés, XH; nyomozás és írás – eredeti tervezet előkészítése, XZ és PD; felügyelet és finanszírozás beszerzése, CC Valamennyi szerző elolvasta és elfogadta a kézirat közzétett változatát.
Finanszírozás: Ezt a kutatást a Yunnan Tudományos és Technológiai Osztály Tudományos és Technológiai Tervezési Projektje (Közös Mezőgazdasági Projekt) finanszírozta, pályázati száma: 202101BD070001-060; A Gui Zhou Highway Bureau tudományos és technológiai projektje, 2021QLM06 támogatási szám; Yunnan Tartományi Oktatási Minisztérium Tudományos Kutatási Alapja, 2020J0420 támogatási szám.
Az intézményi felülvizsgálati bizottság nyilatkozata:Nem alkalmazható.
Tájékozott beleegyező nyilatkozat:Nem alkalmazható.
Adatelérhetőségi nyilatkozat:Nem alkalmazható.
Összeférhetetlenség:A szerzők nem nyilatkoznak összeférhetetlenségről.
Hivatkozások
1. Chen, XP; Ma, YF Kutatás a gumimorzsával módosított aszfalt teljesítményéről. New Chem. Mater. 2010, 38, 118–120.
2. Ouyang, C.; Wang, S.; Zhang, Y.; Zhang, Y. Az aszfalt öregedésállóságának javítása cink-dialkil-ditiofoszfát hozzáadásával. Üzemanyag 2006, 85, 1060–1066. [CrossRef]
3. Tian, WM Az SBS-sel módosított aszfalt öregedési teljesítményének elemzéséről. Shanxi Archit. 2012, 38, 139–141.
4. Zhang, QC; Wang, Y.; Xiong, L. Tanulmány a nano TiO2-val módosított aszfalt ultraibolya sugárzás elleni öregedésgátló képességéről. Roads Mot. 2011, 27, 88–91.
5. Qian, XO Tanulmány az aszfalt és a savanyú kő közötti tapadás javításáról Qinghai körzetében egy foltosodásgátló szerrel. Autópálya 2011, 56, 141–146.
6. Yadykova, AY; Ilyin, SO Hidrofil vagy hidrofób szilícium-dioxid alapú és bioolajjal módosított nanokompozit bitumenes kötőanyagok reológiai és tapadási tulajdonságai. Constr. Épít. Mater. 2022, 342, 127946. [CrossRef]
7. Iljin, SO; Arinina képviselő; Mamulat, YS; Malkin, AY; Kulichikhin, VG Polimerrel és szilárd nanoméretű adalékanyagokkal módosított útbitumenek reológiai tulajdonságai. Colloid J. 2014, 76, 425–434. [CrossRef]
8. Zhang, W.; Zou, L.; Wang, Y.; Liu, J.; Yang, C.; Di, J.; Hu, H.; Yang, Z. A nagy viszkozitású petróleumgyanta (HV-PR) hatása a sztirol–butadién–sztirol blokk-kopolimer (SBS) módosított bitumen közepes és magas hőmérsékletű teljesítményére. Arab. J. Sci. Eng. 2022, 12, 1–13. [CrossRef]
9. Pi, YH Tesztkutatás Bonifibers és SBS-módosított aszfaltkeverékek közúti teljesítményére vonatkozóan. J. Transp. Eng. Inf. 2008, 6, 56–60. [CrossRef]
10. Cheng, ZS Az olaj iránti kereslet 2007 után meghaladja a kínálatot; China Petroleum & Chemical Corporation: Peking, Kína, 2005; p. 53.
11. Wen, JL; Chen, TY; Sun, RC A kutatás előrehaladása a lignocellulóz biomasszában lévő lignin szétválasztásával és szerkezeti elemzésével kapcsolatban. J. Mert. Eng. 2017, 2, 76–84. [CrossRef]
12. Ren, LF; Ő, QQ; Qing, TT; Wang, XC A lignin enzimatikus hidrolízisének aktiválása és fenol-formaldehid gyanta előállítására használt. New Chem. Mater. 2016, 44, 47–49.
13. Ma, ZM; Li, SJ; Yang, DM A lignin enzimatikus hidrolízisének aktiválása és fenol-formaldehid gyanta előállítására. Mert. Eng. 2017, 33, 64–67.
14. Pinheiro, FGC; Soares, AKL; Santaella, ST A lignin citoszolos extrakciójának optimalizálása cukornádbagaszból fenolgyanta előállításához. Ind. Crops Prod. 2017, 96, 80–90. [CrossRef]
15. Li, Y.; Han, YM; Qin, TF; Chu, FX A lignin kutatásának előrehaladása poliuretán anyagok szintézise. Chem. Ind. Eng. Prog. 2011, 30, 1990–1997.
16. Ferdosian, F.; Yuan, Z.; Anderson, M.; Xu, CC Hidrolízises lignin alapú epoxigyanták szintézise és jellemzése. Ind. Crops Prod. 2016, 91, 295–301. [CrossRef]
17. Kumari, S.; Chauhan, GS; Monga, S.; Kaushik, A.; Ahn, JH Új lignin alapú poliuretán hab szennyvíztisztításhoz. RSC Adv. 2016, 6, 77768–77776. [CrossRef]
18. Feng, P.; Chen, FG A lignin alkalmazása az epoxigyanta szintézisében. J. Mater. Sci. Technol. 2010, 2, 54–60. [CrossRef]
19. Arshanitsa, A.; Krumina, L.; Telysheva, G.; Dizhbite, T. A nem teljesen oldódó szerves lignin, mint makromonomer poliuretán szintézis alkalmazási lehetőségeinek feltárása. Ind. Crops Prod. 2016, 92, 1–12. [CrossRef]
20. Zhao, Z.; Chen, MQ; Wang, YS; Ding, SS; Yang, J. Az epoxigyanta szintézise és tulajdonságai lebontó lignin alapján. J. Mater. Sci. Technol. 2017, 3, 46–52. [CrossRef]
21. Li, JH; Liu, CZ; Li, QL Tanulmány a ligninnel töltött poliszulfid tömítőanyag tulajdonságairól. Adhézió 2017, 38, 39–42. [CrossRef]
22. Luiz, FN; Scremin, FR; Wernicke, E.; Basso, RLDO; Possan, E.; Bittencourt, PRS Polietilén-tereftalátból és nátronligninből extrudált keverékek DSC-vel végzett hőértékelése és szakítószilárdsága. Hulladék biomassza Valorization 2018, 6, 367–373. [CrossRef]
23. Dizhbite, T.; Telysheva, G.; Jurkjane, V.; Viesturs, U. Lignin-természetes antioxidánsok gyökfogó aktivitásának jellemzése. Bioresour. Technol. 2004, 95, 309–317. [CrossRef] [PubMed]
24. Thakur, VK; Thakur, MK A ligninből származó zöld hidrogélek legújabb fejlesztései: Áttekintés. Int. J. Biol. Macromol. 2015, 72, 834–847. [CrossRef]
25. Yu, H.; Zhu, Z.; Zhang, Z.; Yu, J.; Oeser, M.; Wang, D. Hulladék csomagolószalag újrahasznosítása bitumenes keverékekké a jobb mechanikai tulajdonságok és a környezeti előnyök érdekében. J. Tiszta. Prod. 2019, 229, 22–31. [CrossRef]
26. Nap, QN; Qin, TF; Li, GY A lignin faragasztóinak aktiválása és alkalmazása terén elért haladás. Polym. Bika. 2008, 9, 55–60.
27. Wu, WJ; Wang, T.; Wu, JT A lignin hatása a módosított aszfalt öregedési tulajdonságaira. Pép. Sci. Technol. 2018, 37, 19–24.
28. Gao, J.; Wang, H.; Liu, C.; Ge, D.; Te, Z.; Yu, M. A ligninnel módosított aszfaltkötőanyag magas hőmérsékletű reológiai viselkedése és kifáradási teljesítménye. Constr. Épít. Mater. 2020, 230, 117063. [CrossRef]
29. Batista, KB; Padilha, RPL; Castro, TO; Silva, CFSC; Araújo, MFAS; Leite, LFM; Pasa, VMD; Lins, VFC Ligninnel módosított aszfaltkötő anyagok magas hőmérsékletű, alacsony hőmérsékletű és időjárási öregedési teljesítménye. Ind. Crops Prod. 2018, 111, 107–116. [CrossRef]
30. Xu, G.; Wang, H.; Zhu, H. Fa ligninnel módosított aszfaltkötőanyag reológiai tulajdonságai és öregedésgátló hatása. Constr. Épít. Mater. 2017, 151, 801–808. [CrossRef]
31. Zhang, HL; Duan, HH; Tang, JC Különféle csíkozásgátló szerek hatása az aszfalt fizikai, reológiai és öregedési tulajdonságaira. J. High. Transp. Res. Dev. 2021, 38, 1–9. [CrossRef]
32. Lin, JT; Pan, L. Az aszfalt magas hőmérsékletű teljesítményének értékelése MSCR teszt és Burgers-modell elemzés alapján. J. High. Transp. Res. Dev. 2018, 35, 22–29. [CrossRef]
33. Cheng, C.; Tao, GX; Wang, Q. Kísérleti tanulmány a ligninnel módosított aszfalt teljesítményéről magas hőmérsékleten. Kína számára. Sci. Technol. 2019, 4, 148–154.
34. Chen, PQ; Zhang, YY; Luo, YC Vita az epoxi aszfalt képződési mechanizmusáról négykomponensű elemzéssel. Kína épít. Vízszigetelés 2012, 10, 16–19. [CrossRef]
35. Henry, A. A Superpave specifikációs paraméter finomítása az aszfalt minőségi osztályozására. J. Transp. Eng. 2001, 127, 357–362.
36. Chen, ZJ; Hao, PW Vegyileg módosított aszfalt magas hőmérsékletű teljesítménye ismételt kúszási és visszanyerési teszt alapján. J. Jiangsu Univ. Nat. Sci. Szerk. 2017, 38, 479–483.
37. Peng, XL; Gao, DH Kutatás az SBS módosított aszfalt rugalmas helyreállítási teljesítményéről. Guangdong High. Commun. 2018, 44, 1–6. [CrossRef]
38. Yin, H.; Li, K. Az aszfalt nulla nyírási viszkozitásának és magas hőmérsékletű reológiai paramétereinek szürke korrelációs elemzése. J. Építsd. Mater. 2020, 23, 108–113. [CrossRef]
39. Cui, YX; Hao, PW Gumival módosított aszfalt magas hőmérsékletű teljesítménye MSCR teszt alapján. Road Mach. Constr. Mech. 2019, 36, 47–51. [CrossRef]
40. Zeng, MZ; Hu, YB Haladás a lignin porózus szén előállításában és alkalmazásában. Chem. Ind. Eng. Prog. 2021, 40, 4573–4586. [CrossRef]
41. Xu, C.; Wang, D.; Zhang, S.; Guo, E.; Luo, H.; Zhang, Z.; Yu, H. A lignin módosító hatása a bitumenes kötőanyag és keverék mérnöki teljesítményére. Polymers 2021, 13, 1083. [CrossRef]
42. Han, CD; Baek, DM; Kim, JK; Ogawa, T.; Sakamoto, N.; Hashimoto, T. A térfogatfrakció hatása a sorrend-zavar átmenetre kis molekulatömegű polisztirol-blokk-poliizoprén kopolimerekben. 1. Reológiai mérésekkel meghatározott rend-zavar átmeneti hőmérséklet. Macromolecules 1995, 28, 5043–5062. [CrossRef]
43. Han, CD; Kim, J.; Kim, JK Blokk-kopolimerek sorrend-zavar átmeneti hőmérsékletének meghatározása. Macromolecules 1989, 22, 383–394. [CrossRef]
44. Zan, XY; Zhang, XN; Wang, DY Aszfaltmasztix mikroszerkezete dinamikus mechanikai elemzéssel. J. Jilin Univ. Eng. Technol. Szerk. 2009, 39, 916–920.
45. Wang, WM; Xie, XB; Lan, X. Nano-karbon por–gumipor–SBS–módosított aszfalt fázisszerkezet-elemzése dinamikus mechanika alapján. Szilicium. Bika. 2021, 40, 2444–2453. [CrossRef]
【További információ: david.deng@wecistanche.com / WhatApp:86 13632399501】
